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2023-7 |
半(ban)年狂銷125萬(wan)！比亞迪：别(bie)97🚩泰剧网🌈學了，你們(men)根本學不(bu)會 | ||
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今年上(shàng)半年，比亞(yà)迪春風得(de)意。 數據顯(xiǎn)示，比亞迪(dí)上半年完(wan)成了125.56萬台(tái)新車銷量(liàng)，同比增幅(fú)達到了95.8%，不(bu)僅僅成爲(wèi)了今年乘(cheng)用車市場(chang)中成績最(zuì)突出的企(qi)業，同樣也(yě)是上半年(nián)的銷量冠(guan)軍。 根據去(qu)年同期全(quán)球💃🏻銷量預(yu)估，比亞迪(di)已經成功(gong)跻身全球(qiú)汽車品牌(pái)十❤️大企業(yè)。
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2023-6 |
富士康進(jìn)軍電池和(hé)儲能！ | ||
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“代工(gōng)之王”富士(shì)康儲能之(zhī)路提速。12月(yue)1日晚間，富(fù)士康新事(shì)♊業總部發(fa)布最新招(zhāo)聘信息，此(cǐ)次招聘主(zhu)要圍❗繞EV（電(dian)動汽車）、電(dian)🤩池兩大業(ye)務闆塊。 從(cong)細分工種(zhong)來看❓，電池(chí)業務類招(zhao)聘涵蓋包(bao)括工程規(gui)劃、設備工(gōng)程、工🔴藝工(gong)程、産‼️品工(gōng)程、IE工程、建(jiàn)廠工程、儲(chu)能電池業(ye)務、采📞購、經(jīng)管等19個✂️崗(gang)位。 其中儲(chǔ)能業務崗(gang)位共6個：采(cai)購工📐程師(shi)、IE工程師、儲(chǔ)能和乘用(yong)車電池包(bao)業務經理(li)、高級采購(gòu)工程師、儲(chu)能🌈和乘用(yong)車電池包(bāo)✊業務專員(yuan)。
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2023-5 |
大圓柱電(dian)池後來居(ju)上？2030年全球(qiú)車用需求(qiu)将達1125GWh | ||
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自2021年(nian)初在國内(nei)率先發布(bù)全極耳大(dà)圓柱電池(chi)至今，比克(ke)電♋池在大(da)圓柱電池(chi)技術研發(fā)和市場化(hua)推進上持(chí)續領先，訂(dìng)單和🌈意向(xiàng)客戶持續(xù)增加。
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2023-4 |
國家(jiā)能源局：推(tuī)動新能源(yuán)汽車融入(rù)新型電力(li)系統❤️ | ||
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12月1日(rì)，國家能源(yuan)局發布《關(guan)于加快推(tuī)進能源數(shù)字化智能(néng)化‼️發♉展的(de)若幹意見(jiàn)》提出，推動(dòng)新能源汽(qi)車融入新(xin)型電力系(xì)統，提高有(yǒu)序充放電(dian)智能化水(shui)平，鼓勵車(che)網互動、光(guāng)儲充放🙇🏻等(děng)新模式新(xīn)業态發展(zhǎn)。
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2023-3 |
比亞迪東(dong)莞項目正(zhèng)式動工：投(tóu)資65億元，未(wei)來新能源(yuan)發動機将(jiang)🎯是東莞造(zào) | ||
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南方财經(jing)全媒體記(jì)者從東莞(wan)市發展和(hé)改革局（市(shì)重大辦）了(le)解到，投資(zī)65億元、年産(chǎn)值約170億元(yuan)的東莞比(bi)👨❤️👨亞迪新能(neng)❗源汽車關(guān)鍵零部件(jiàn)項目已于(yú)今年第一(yī)🌈季度在💋東(dōng)莞謝❗崗鎮(zhèn)動工開建(jiàn)，未來将在(zai)東莞實現(xian)新能源發(fa)😄動機的批(pī)量生産，這(zhè)标志着東(dōng)莞在新能(néng)🔴源汽車關(guān)鍵核心部(bu)件生産上(shang)實現重大(dà)突破，爲東(dōng)莞新能源(yuan)産業加速(su)崛起增添(tiān)發展新優(yōu)勢。
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2023-3 |
事關新(xin)能源汽車(chē)産業發展(zhan)趨勢！工信(xìn)部最新研(yan)判來了！ | ||
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工(gong)信部綜合(he)研判認爲(wei)，今年新能(néng)源汽車産(chǎn)業将保持(chí)🐉良好的💯發(fā)展态勢，生(sheng)産和銷售(shòu)将實現穩(wen)定增長。
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2023-2 |
兔(tu)馳萬裏！2023年(nián)中國電池(chí)新能源産(chan)業鏈調研(yan)活動即将(jiang)⁉️起航 | ||
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12月1日(rì)-12月1日，2023年中(zhong)國電池新(xin)能源産業(ye)鏈調研活(huó)動将起航(háng)，調🧑🏾🤝🧑🏼研♈團🌈首(shǒu)站将來到(dao)浙江省調(diào)研，走訪湖(hú)州市、嘉興(xing)市、杭州市(shì)等城市相(xiàng)🌐關電池新(xin)能源産業(ye)鏈企業：锂(li)盾材料、頂(dǐng)皓新材🌂、昆(kūn)侖材料、微(wei)宏動力、蘭(lan)鈞新能源(yuan)、雙元科技(ji)、萬向一二(èr)三。
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2023-2 |
産銷量(liàng)暴增300%，極薄(báo)锂電銅箔(bó)“狂飙” | ||
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從市(shi)場格局看(kàn)，極薄化銅(tong)箔已開啓(qǐ)“狂飙”模式(shì)。一方面，擴(kuo)大極薄化(hua)锂電銅箔(bó)産能将有(yǒu)利于企業(yè)搶占更多(duo)🌈市場份額(e);另一方面(miàn)，在量産4.5微(wēi)米銅箔基(jī)礎上，探索(suǒ)更✏️薄的高(gao)端銅箔将(jiāng)有望🏒獲得(dé)國内外更(gèng)多頭部電(diàn)池企業的(de)青睐。而随(sui)着電🥵池企(qi)業“戰投”的(de)不斷湧現(xian)和訂單的(de)大量加持(chi)⛱️，銅箔行業(yè)格🔴局勢必(bi)也将發生(shēng)巨大變化(hua)。電池中國(guo)将持✔️續關(guan)注。
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2025-12 |
特斯拉(la)降價，比亞(yà)迪漲價！國(guo)補臨末新(xīn)能源車是(shi)漲是跌？ | ||
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在(zài)新能源汽(qi)車當中，特(tè)斯拉與比(bǐ)亞迪無疑(yí)是行業風(fēng)🐉向标，其調(diao)價行爲會(huì)引起其它(ta)新能源車(chē)企的關注(zhù)和跟進🈲，不(bu)過此次調(diao)價，特斯拉(la)與比亞迪(dí)相背而行(háng)，疊加國補(bu)退坡倒計(jì)時的關鍵(jiàn)時期，新能(néng)源汽車☁️價(jià)格的未🌈來(lai)走向是漲(zhǎng)是跌？
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2025-12 |
從三(sān)季報看動(dong)力電池企(qǐ)業盈利能(neng)力：8家上市(shi)公司利☂️潤(run)總額323億元(yuan) | ||
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前三季度(dù)，8家動力電(diàn)池上市公(gōng)司營收總(zǒng)額5777.49億元，平(ping)💃均營♻️收722億(yi)元，其中，甯(ning)德時代、比(bi)亞迪營收(shōu)超2000億元，甯(ning)德時代、國(guo)軒高科、億(yi)緯锂‼️能、孚(fu)能科技營(ying)收同比增(zēng)長翻倍；利(lì)潤總額323億(yi)元，平均淨(jìng)📐利40.38億元，其(qí)中，甯德時(shí)代淨利超(chao)170億元，甯德(dé)時代、比亞(ya)迪、國軒高(gao)科、多氟多(duo)⭐、鵬輝能源(yuán)淨利增長(zhǎng)同比翻倍(bei)。
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2025-12 |
我國新能(néng)源乘用車(che)增速保持(chí)高位 專用(yòng)車銷量超(chao)強🥰 | ||
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從零售(shou)數據看，9月(yue)新能源乘(cheng)用車零售(shou)銷量達到(dao)61.1萬輛，同比(bi)增長83%，環比(bǐ)增9%；1-9月新能(neng)源乘用車(chē)國内零售(shòu)387萬輛，同比(bi)增長113%。目前(qian)的年累增(zēng)速保持高(gao)位。
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2025-12 |
1-8月廣東(dong)出口電動(dòng)載人汽車(che)增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電(dian)池增㊙️長51.3% | ||
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據(jù)海關廣東(dong)分署統計(jì)，今年出口(kou)新能源汽(qi)車及锂離(lí)子蓄🚶電池(chí)較快增長(zhang)。1-8月，廣東出(chu)口電動載(zǎi)人汽車增(zēng)長1.8倍，锂離(lí)子蓄電池(chí)增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(ya)迪9月新能(neng)源車銷量(liang)破20萬輛 動(dong)力及儲能(neng)電池裝機(jī)8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yue)新能源汽(qì)車銷量201259輛(liang)，上年同期(qi)71099輛。今年前(qián)三✉️季度，公(gong)司新能源(yuan)汽車累計(jì)銷量1180054輛，同(tóng)比增長249.56%。此(ci)外，公🎯司9月(yuè)新能源汽(qì)🈲車動力電(diàn)池及儲能(neng)電池裝機(jī)💘總量約☀️爲(wèi)8.61GWh，今年前三(san)季度累計(jì)裝機總量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(diàn)池大規模(mo)退役來襲(xi) 回收産業(ye)鏈規範發(fa)展待破🌈局(jú) | ||
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動力電池(chi)大規模退(tuì)役來襲 回(hui)收産業鏈(liàn)規範發展(zhan)待破局 第(di)一批“吃螃(páng)蟹”購買新(xin)能源汽車(che)的人，正在(zai)爲怎麽處(chù)理退役的(de)動力電池(chí)發愁。
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2022-9 |
新能(neng)源汽車産(chan)業既要求(qiu)規模也要(yao)講實效 | ||
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國(guo)家發展和(hé)改革委員(yuán)會副主任(rèn)林念修就(jiù)曾公開表(biǎo)示🐇，國🏃家發(fa)改委将鼓(gǔ)勵引導重(zhong)點地區制(zhi)定産業發(fa)展規劃，依(yi)托現有産(chan)能發展新(xīn)能源汽車(che)，确保項目(mù)建設✊規範(fàn)有序。整車(chē)企業要突(tū)出重👈點布(bù)局，依托☔現(xian)有生産🈲基(ji)地集聚❤️發(fa)展。現有基(jī)地達到合(he)理規模🆚之(zhī)前，不再新(xin)增産能布(bù)點。
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地點(dian)：東莞市寮(liáo)步鎮石龍(long)坑工業區(qu) |
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